作为参照，再度中国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，跟风可以提供2,217间客舱。MSC地中海邮轮方面表示，车企针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：车企2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，押注全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。顺应中国逐步步入老龄化社会、端到端鼓励多胎生育的趋势，端到端以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。按照计划，再度中国MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、跟风更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，车企2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，车企当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

MSC荣耀号于2019年下水，押注是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，押注不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，端到端让我们对中国市场更具信心和期待。实际上，再度中国从去年下半年开始，再度中国随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，跟风为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、车企航程长短不一的精彩航次。

押注但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，端到端MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，端到端又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。